Совершенно новый PowerTRONIC V4 — это самый передовой полнофункциональный дополнительный блок управления двигателем (ЭБУ) для мотоциклов, доступный в настоящее время по всему миру. ЭБУ PowerTRONIC устанавливается за считанные минуты, обеспечивая улучшенную производительность благодаря разработанным для гонок, настраиваемым пользователем картам подачи топлива и зажигания. С помощью Tune Easy вы можете настраивать, калибровать и устанавливать ЭБУ со своего смартфона в любое время и в любом месте.

Функции

Более быстрая реакция дроссельной заслонки

Улучшите свои ежедневные поездки на работу благодаря мгновенному улучшению отклика дроссельной заслонки. Наши карты настроек разработаны для обеспечения лучшего отклика даже в замкнутом контуре/частичном режиме работы дроссельной заслонки, значительно уменьшая вялость при частичном открытии дроссельной заслонки и делая езду на низких скоростях — будь то в пробках или на извилистых горных перевалах — более приятной.

Предсказуемое усовершенствование

Подача мощности мощная, плавная и уже не такая резкая. Увеличение мощности никогда не должно происходить в ущерб плавности работы, и система PowerTRONIC превосходно справляется с этой задачей, значительно минимизируя вибрации двигателя. Наши встроенные алгоритмы управления зажиганием обеспечивают уровень точности, невиданный ранее в системах с дополнительным блоком управления, достигая идеального баланса между отзывчивостью и плавностью работы.

Более высокий предел оборотов

Стандартный ограничитель оборотов не только снижает мощность, но и портит настроение. Предустановленный ограничитель оборотов PowerTRONIC на уровне 12 000 об/мин** позволяет раскрыть весь потенциал двигателя. Благодаря более широкому диапазону мощности, более высоким оборотам на передачах и улучшенной максимальной производительности, пересмотренный ограничитель оборотов помогает достигать более высоких максимальных скоростей, агрессивнее проходить повороты, исключать ненужные переключения на повышенную передачу и удерживать двигатель в диапазоне мощности при переключении на пониженную. Для гоночных настроек PowerTRONIC поддерживает обороты до 15 000 об/мин**.

Всё дело в власти.

С системой PowerTRONIC на этом мотоцикле мы стремились исследовать пределы возможностей двигателя и даже выйти за их пределы. Хотя в процессе мы улучшили отклик дроссельной заслонки, плавность хода и подачу мощности, целью всегда оставалась производительность. Просто нет другого аксессуара в мире, который бы так же хорошо показал себя на дороге, треке и динамометрическом стенде. Другими словами, если бы вы встретили инженера-технолога на заводе, вы бы почувствовали себя за рулём именно так на его мотоцикле.

**Установка Rev-Extension возможна только на совместимых мотоциклах**